KRAFTMULLER Tester szczelności cylindra

KRAFTMULLER Tester szczelności cylindra - opis

-KRAFT MULLER,(NAJLEPSZA JAKOŚĆ W NAJLEPSZEJ CENIE).

TYLKO SPRZEDAŻ HURTOWA I PÓŁHURTOWA!!

Nasze katalogi z cenami (ZA SZTUKĘ) są dostępne od pierwszej wiadomości, więc na co czekasz!!

Nazwa: Grupa testerów szczelności cylindrów
Główny materiał: metal, tworzywo sztuczne
Zakres pomiarowy: 0-100psi
Naprawiono krótkie złącze: M12
Naprawiono długie złącze: M14

Metoda
1. Wyjmij świece zapłonowe z silnika, użyj korby, aby obrócić wał korbowy, doprowadź tłok do górnego martwego punktu, zaczep bezpośredni bieg i zaciągnij hamulec postojowy, aby zapobiec wypychaniu tłoka sprężonego powietrza podczas badania.
2. Przykręcić złącze doprowadzające powietrze do pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie sprężania i podłączyć rurę wymiennika powietrza z końcem złącza szybkiej wymiany do wylotu przyrządu pomiarowego. Jednocześnie podłącz sprężarkę powietrza do końca wlotowego przyrządu testowego. Wyłącz zawór sterujący przyrządu (naciśnij przycisk sterujący, gdy jest używany).
3. Uruchom sprężarkę powietrza do nadmuchiwania, zamknij po załadowaniu do 0,8 MPa, przygotuj stoper chronografu, szybko otwórz zawór regulacji ciśnienia, naciśnij jednocześnie stoper, zarejestruj czas oczekiwania, obserwuj zmianę zmierzonego manometru, gdy ciśnienie manometru spadnie do 0,4 MPa, Według stopera rejestrowany jest czas potrzebny do zmniejszenia ciśnienia manometru z 0,8 MPa do 0,4 MPa. Wykorzystując czas trwania tego czasu do porównania podobnych maszyn, można zdiagnozować stopień uszkodzenia wycieku cylindra, a im dłuższy czas konserwacji, tym lepsze uszczelnienie cylindra; Jeśli ciśnienie jest krótkie, zwykle krótsze niż 10 sekund, cylinder poważnie przecieka i wymaga naprawy. W celu ułatwienia badania sekwencję badania każdego cylindra przeprowadza się zgodnie z kolejnością zapłonu cylindrów. Obrót wału korbowego (180°) służy do testowania cylindra.

Oceń przeciekającą część
Uruchomić sprężarkę powietrza i dostarczyć powietrze do cylindra w górnym położeniu neutralnym. Użyj zaworu regulującego ciśnienie, aby kontrolować ciśnienie przy ciśnieniu 0,6 MPa. Uważnie słuchaj wycieku powietrza, aby ocenić wyciek powietrza z cylindra. Jeśli usłyszysz dźwięk wycieku przy przepustnicy, zawór dolotowy nie jest uszczelniony. Jeśli usłyszysz wyciek w otworze tłumika rury wydechowej, zawór wydechowy nie jest uszczelniony. Jeśli słuchasz na wlewie oleju, zwykle słychać nieszczelny dźwięk, lekki mały dźwięk jest normalny, słychać głośny dźwięk i czujesz, że jest przepływ powietrza, jest to poważny wyciek powietrza, wskazujący, że tłok cylindra nie jest uszczelniony na uszczelce, Jeśli w obszarze tryskacza chłodnicy znajduje się gaz, Wypływa z wody, wskazując, że uszczelnienie cylindra jest spalone, powodując kolizję cylindra z wnikaniem wody. Jeśli słychać dźwięk wycieku ze świecy zapłonowej cylindra znajdującego się obok cylindra, oznacza to, że uszczelnienie cylindra pali się między dwoma cylindrami i że cylinder jest przepłukany.

Pakiet zawiera
1 x podwójna jednostka wykrywania nieszczelności (odpowiednia do stosowania w każdym silniku benzynowym ze świecami zapłonowymi 12 mm lub 14 mm)
1x Elastyczny wąż
1x Stałe krótkie złącze
1x stałe długie złącze
1x Obudowa

---

Metody płatności

• Przelew
• Gotówka
• Płatności online
• VISA
• MasterCard
• Maestro

---

Metody wysyłki

• Odbiór osobisty
• Wysyłka krajowa
• Wysyłka zagraniczna